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La puerta del automóvil hecha de la puerta del automóvil de molde de plástico proporciona un paso para que el conductor y los pasajeros entren y salgan del vehículo, y aísla la interferencia del exterior del automóvil, reduce el impacto lateral hasta cierto punto y protege a los ocupantes. La belleza de un automóvil también está relacionada con la forma de la puerta. La calidad de la puerta se refleja principalmente en el rendimiento anticolisión de la puerta, el rendimiento de sellado de la puerta, la conveniencia de abrir y cerrar la puerta y, por supuesto, otros indicadores de funciones de uso. El rendimiento anticolisión es particularmente importante, porque cuando un vehículo tiene una colisión lateral, la distancia de amortiguación es muy corta y es fácil lesionar a las personas en el vehículo.
Estructura de la puerta
1. Panel exterior de la puerta: placa de acero fina de 0,6 ± 0,8 mm estampada y formada;
2. Viga de refuerzo de la puerta: la viga anticolisión de la puerta, que tiene una sección de tubo redondo cerrado y una placa de acero de alta resistencia estampada y moldeada;
3. Panel interior de la puerta: una placa de soporte importante, que también es el cuerpo de instalación de los accesorios de la puerta. Generalmente, se utilizan placas de acero delgadas más gruesas. Tiene las siguientes características:
⑴ Necesidad de extender una periferia más profunda para formar el grosor de la puerta;
(2) Es necesario perforar mesas convexas y cóncavas de varias formas en la superficie del tablero para la instalación de mecanismos accesorios;
⑶ Se estampan varias nervaduras de refuerzo para mejorar la rigidez y reducir la vibración y el ruido.
4. Tablero de refuerzo de la puerta: Está configurado para fortalecer parcialmente el cuerpo de la puerta.
⑴La parte donde se instala el mecanismo accesorio de la puerta en el panel interior para mejorar la rigidez y la fuerza de conexión de la parte de instalación;
Se instalan placas de refuerzo de ⑵1,2-1,6 mm de espesor en las bisagras de las puertas, los limitadores de apertura y las cerraduras de las puertas, y se sueldan al panel interior de la puerta;
⑶ Se instalan placas de refuerzo en los marcos de las ventanas interiores y exteriores de la puerta, y se debe considerar la forma de la sección y la estructura de instalación fija de la tira de sellado.
5. Marcos de puertas y ventanas de automóviles: La mayoría de ellos se forman estampando o enrollando una placa de acero delgada. Puntos clave a considerar en la sección de estructura del marco de la ventana:
⑴ Correcta coordinación con el marco de la puerta lateral de la carrocería;
⑵ Buen rendimiento de sellado, disposición y estructura de instalación de la tira de sellado y la ranura de guía de vidrio;
⑶ Cumplir con los requisitos de elevación de vidrio;
⑷La rigidez del propio marco de la ventana, que tiene un mayor impacto en el sellado;
⑸ La estructura de conexión del marco de la ventana y los paneles interior y exterior.
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